Strony związane z hasłem 'spółdzielnie':

  • Domy Wrocław »

    Portal www.nieruchomosci.com.pl - tu znajdziesz wszystkie interesujące Cię informacje odnośnie nieruchomości we Wrocławiu. Najświeższe informacje z rynku pierwotnego - pełna oferta wrocławskich developerów, wtórnego - oferty największych biur nieruchomości. Możesz skorzystać także z pomocy naszego doradcy nieruchomościowego, giełdy darmowych ogłoszeń oraz przeczytać artykuły wydawanego co miesiąc w Rynku Dolnośląskim.

    Data dodania: 26 02 2010 · szczegóły wpisu »

  • Motorowodna Bydgoszcz, historia »

    Moją pasją jest historia motorowodniactwa w Bydgoszczy. MORS.Opisałem 50-letnią
    historię Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS,historię silników zaburtowych produkcji polskiej z lat 30-tych,historię bydgoskich silników NIESOB i silników EM-KO,historię poznańskich AS-ów.
    Wstęp
    Mało kto dzisiaj pamięta,że w latach 20-tych w Polsce pływały już łodzie motorowe z silnikiem zaburtowym. Były to konstrukcje bardzo proste,silniki najczęściej prototypowe konstrukcji własnej.Pływanie tymi łodziami miało charakter wyłącznie spacerowy.
    Dopiero w okresie późniejszym zaczęto je wykorzystywać w nadzorach wodnych i policji wodnej do patrolowania rzek.
    Historia motorowodniactwa w Bydgoszczy
    Rok 1922-krótko po opuszczeniu Bydgoszczy przez garnizon niemiecki,po rz Brdzie sunęła łódź motorowa,dokładnie ślizgacz z silnikiem lotniczym i śmigłem samolotowym.Wyczynu tego dokonał niejaki Bohatyrew,konstruktor pracujacy w Warsztatach Lotniczych w Bydgoszczy.
    Lata 30-te w Bydgoszczy
    Po Brdzie pływa Charlotta - łódź motorowa kilkuosobowa należąca do Loyda Bydgoskiego.
    Pływał Witold - łódź trenersko-siędziowska należąca do BTW.Lata 30-te w Bydgoszczy - produkcja silnika o nazwie EM-KO
    Konstruktorem tego silnika do małych łodzi i kajaków, był Jan Kowarsch mechanik samochodowy. Były to silniki boczno-kajakowy o poj. 106 i 175cm³ .Silnik kosztował 370-420 ówczesnych złotych polskich.Do II wojny światowej wyprodukowano ponad 50 szt.
    Rok 1956 - rozpoczęcie produkcji silnika zaburtowego NIESOB
    Konstrukcji tego silnika podjął się nikomu nieznany inż.Henryk Niesobski,zapalony motorowodniak.
    Na tamte czasy było to duże wyzwanie nie tylko technologiczne,ale przede wszystkim materiałowe.
    Silniki produkowane były przez Spółdzielnię Pracy Moto-Stal w Bydgoszczy,której kierownikiem i szefem był inż.Niesobski.W okresie produkcji NIESOB-ów w latach 1956-1962 wyprodukowano ponad 10.000 szt.

    Data dodania: 30 12 2009 · szczegóły wpisu »